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サクラとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 159万円668万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
590 中古車掲載台数 35
  • 日産 サクラ X 純正ナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 修復歴無 ナビTV ドラレコ アラウンドビュー シートヒーター ビルトイン連動ETC ハンドルヒーター Bluetooth オートエアコン  プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth レーンキープ LEDヘッドライト ステアリングリモコン ETC オートハイビーム インテリキー

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 サクラ X 届出済未使用車9インチデジタルインナー

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ AVM プロパイ 寒冷地

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X ナビ/TV

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチ大画面ナビ・ドラレコ・インテリキー・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・踏み間違い衝突防止アシスト・前後ソナー・ETC・SOSコール・プロパイロット・LEDライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G 前後ドライブレコーダー・プロパイロット・ETC・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    156.2万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    239.4万円

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    本体価格
    417万円

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    本体価格
    383.1万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 有償カラー harman/kardon

    本体価格
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  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD ディーゼルターボ 4WD 追突回避被害軽減フルオートブレーキ・タッチパネル型HDDナビ・アダプティブクルーズコントロール・パイロットアシスト

    本体価格
    318万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    325万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD ACC 茶革シート harmankardonサウンド ナビ TV 360°Bluetooth接続 HUD 電動シート シートH ベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト 衝突軽減B BSM LKA ドラレコETC

    本体価格
    303.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD ポールスターエンジニアードインストール済み パークパイロット インテリセーフ カープレイ フルセグTV アンバーレザー 前後ドラレコ OPカラー 純正ナビ ETC2.0 ヒーター付メモリーパワーシート

    本体価格
    242万円

関東
191
152万円
関西
59
154.1万円
東海
116
149.7万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167.4万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
32
150.3万円
中国
35
146.3万円
四国
24
161.1万円
地域別台数
関東
15
312.1万円
関西
4
396.2万円
東海
9
321万円
北海道
1
440万円
九州
1
325万円
東北
1
268.8万円
北陸・甲信越
2
372.3万円
中国
1
289万円
四国
1
318万円

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サクラとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  V90クロスカントリー
233.3万円308.2万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
--- 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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