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ゴルフとサクラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  サクラ
VS
20万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 125.9万円315万円
サクラの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 719
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン LEDライト 純正アルミ リアカメラ

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 車検整備付きワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン BBS RG鋳造ホイール17インチ ナビ

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 2018MY 7.5 テクノロジーPKG レザーPKG

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Bluetooth接続 ETC バックカメラ TV

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ&TV  Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 純正ナビ 18AW Bカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ナビ リヤカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル LEDマトリックスライト ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 後期 6速MT DCCpkg 18インチAW LEDテール

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 電気自動車プロパイロット

    本体価格
    203.5万円

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    178.4万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/ツートン/ETC/衝突軽減システム

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  • 日産 サクラ X 当社試乗車充電ケーブル ナビl

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  • 日産 サクラ X NCナビ ETC

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  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ETC

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    188.8万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット メーカーメモリーナビ

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    215万円

関東
463
216万円
関西
185
206.8万円
東海
194
214.8万円
北海道
60
209.8万円
九州
96
196.6万円
東北
68
182万円
北陸・甲信越
74
181万円
中国
77
215.4万円
四国
18
224.5万円
地域別台数
関東
220
186.3万円
関西
182
185.9万円
東海
129
186.3万円
北海道
6
203.2万円
九州
85
210万円
東北
52
192.4万円
北陸・甲信越
10
192.8万円
中国
26
201.3万円
四国
9
207.3万円

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ゴルフとサクラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  サクラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 233.3万円304万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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