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サクラとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サクラとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
853 中古車掲載台数 47
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 純9型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/TV/アラモニ/ドラレコ/

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X ナビ・テレビ・BT・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ 充電ケーブル付

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ 充電コード

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 サクラ X 元社用車

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G 純9型DSPオーディオ 全方位 USB端子

    本体価格
    184.1万円

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    128万円

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    96.4万円

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    99万円

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    88万円

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    42万円

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    本体価格
    78万円

関東
218
157.4万円
関西
112
167.2万円
東海
221
168.5万円
北海道
7
160.4万円
九州
99
178.2万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
37
165.6万円
中国
59
177万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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サクラとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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