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ウェイクとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  クリッパーEV
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 124.8万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D JR鯖江駅徒歩5分ナビTV Bluetooth横滑り防止装置 アイドリングストップ 両側スライドドア アルミタイヤ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正フルセグ8インチナビ Bカメラ 両側電動スライドドア LEDオートヘッドライト ETC ドラレコ FDRモニター ブルートゥース対応 純正AW CVT ターボ車 スマートキー スペアーキー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ フルセグ Bluetooth ETC パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ機能付き

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8型ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ/両側パワースライド/ターボ/スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正8型ナビ TV バックカメラ 片側電動 LED

    本体価格
    65.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スライドドアアイドリングストップパワーウィンドウスマートキー キーレスパワステレーンキープアシストABSアルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 電動スライドドア SDナビ 禁煙車

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII スマートアシストIII 柿本マフラー ブリッツ車高調 両側電動スライドドア 純正15inAW 社外ナビTV Bカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサー スマートキー ICターボ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア ターボ4WD

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 当社試乗車UP ETC

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    142.5万円

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    135.3万円

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    本体価格
    137万円

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    135.3万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車・前席シートヒーター・キーレス・純正ラジオ・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター /当社試乗車

    本体価格
    130万円

関東
389
91.1万円
関西
266
92.7万円
東海
235
93万円
北海道
80
101.2万円
九州
284
93.4万円
東北
119
97万円
北陸・甲信越
109
93.8万円
中国
126
91万円
四国
52
95.7万円
地域別台数
関東
6
141.2万円
関西
10
137.5万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
4
151.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.8万円
四国
1
148万円

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ウェイクとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  クリッパーEV
135万円189.5万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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