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ランドクルーザープラドとブルーバードマキシマを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとブルーバードマキシマの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ブルーバードマキシマ
VS
109.9万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 188万円
ブルーバードマキシマの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ 4WD ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 安全装備・バックカメラ・ETC・エンジンスターター・シートヒーター装備

    本体価格
    507万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 社外9型ナビ 社外後席モニター サンルーフ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革シート

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 特別仕様車 メーカーマルチナビ付き フロントカメラ&サイドカメラ&バックカメラ サンルーフ サドルタン本革シート 専用18inchアルミホール 専用ルーフレール 前後ドライブレコーダー 7人乗りモデル

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター センターデフロック ベージュ革シート 7人乗り シートベンチレーション セーフティセンス レーダークルーズ レーンアシスト

    本体価格
    607.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 7人乗り ブラインドスポットモニター 禁煙車 ルーフレール シートエアコン セーフティセンス 純正18アルミ LEDヘッド レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    579.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD クルコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ヴィンテージクルーザー60

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタ 純正DA SR 360度 Rレール 内装ベージュ ナビキット Bluetooth パノラミックビュー&マルチテレインM ルーフレール サイドステップ TSS パワーシート&シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    537.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードマキシマ V6ターボ XV 4ドアハードトップ

    本体価格
    188万円

関東
491
435.8万円
関西
214
457.7万円
東海
263
436.6万円
北海道
122
390.1万円
九州
257
446.3万円
東北
121
387.3万円
北陸・甲信越
151
416.4万円
中国
99
443.4万円
四国
60
410.7万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ブルーバードマキシマ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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