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オデッセイとアストラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアストラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   オペル  アストラ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
2020 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検09.12 ナビTV キーレス ETC Bカメ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング パワーバックドア シートヒーター BSM LEDヘッドライト パワーシート ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    406.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 後期 ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー アイドリングストップ オットマン LEDヘッドランプ ハーフレザーシート パワーシート 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正7インチナビ/バックカメラ/ホンダセンシング/フリップダウンモニター/フルセグ/Bluetooth/ACC/ETC/ドラレコ/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/BSM/オートライト/フォグランプ/エアバッグ

    本体価格
    246.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 1オーナー 8インチナビフルセグDVD再生バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDライト フォグライト

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ スマートキー ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 後席フリップダウンモニター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 LED エンジンスターター

    本体価格
    149万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト ETC

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙/OP黒本革/Gathers8型インターナビ&フリップダウン/ワイドバックカメラ/両側電動スライド/ブラインドスポット/後席オットマン/コンフォートビューPKG/LEDヘッドライト

    本体価格
    210.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 インターナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワスラ LEDヘッド オートライト スマートキー ETC ドラレコ パワーシート リアオートエアコン オートエアコン

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
745
217万円
関西
313
215.9万円
東海
269
259.6万円
北海道
69
141.3万円
九州
203
194.2万円
東北
140
186.5万円
北陸・甲信越
120
223.6万円
中国
99
252.7万円
四国
62
205.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとアストラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   オペル  アストラ
249万円545.1万円 新車時価格 235万円321万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1993~2356 排気量(cc) 1795~1998
145~190 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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