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ヴェゼルとアストラを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアストラの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   オペル  アストラ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
5187 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ワンオーナー・純正ナビ・夏冬タイヤ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    274.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイナビ マルチビューカメラシステム プレミアムオーディオ フルセグTV ETC2.0 後退出庫サポート LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 純正アルミホイール 減速セレクター

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビゲーション/純正ドライブレコーダ

    本体価格
    268.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD ホンダセンシング 純正アルミホイー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ ホンダセンシング バックモニター スペアキー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC 充電用USBソケット ステアリングリモコン  電動パーキングブレーキ

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    290.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z Bモニター ETC ナビ TV 横滑防止

    本体価格
    103万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
1504
240.8万円
関西
640
253万円
東海
797
259万円
北海道
239
230.3万円
九州
714
242.3万円
東北
443
227.9万円
北陸・甲信越
351
249.9万円
中国
288
245.2万円
四国
211
245.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとアストラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   オペル  アストラ
227.9万円396.9万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1496 排気量(cc) 1795~1998
106~118 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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