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ヴェゼルとアストラを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアストラの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   オペル  アストラ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
5275 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ディスプレイオーディオ ETC DVD

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ ETC 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート バックカメラ シートヒーター アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-225VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ 純正9型ナビ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    291.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車/純正9型ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト 電動リヤゲート ブルートウース対応 ドラレコ シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
1430
237.2万円
関西
640
247.4万円
東海
810
248.9万円
北海道
256
228.2万円
九州
738
239.7万円
東北
465
223.8万円
北陸・甲信越
386
246.3万円
中国
318
239.5万円
四国
232
241.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとアストラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   オペル  アストラ
227.9万円396.9万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1496 排気量(cc) 1795~1998
106~118 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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