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シャトルとアストラを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとアストラの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   オペル  アストラ
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
840 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビバックカメラBluetoothクルコン

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正LEDヘッドライトスマートキーシステム

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 禁煙1オーナー 前後ドラレコ あんしんパッケージ カロッツェリアナビ リアカメラ コンビシート パドルシフト Bluetooth クルーズコントロール LEDライト+フォグライト サイドエアバッグ

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビTVBカメラ・ETC追従クルーズコントロール・追突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・Bluetooth・USB・DVD・シートヒーター・ハーフレザーシート・オートエアコン・レーンキープアラート・記録簿・禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 純正フロアーマット AAC ハーフレザーシート シートヒーター アイドリングストップ USB入力端子 スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 社外ナビ/TV/バックカメラ/ホンダセンシング/プッシュスタート/ETC/シートヒーター/社外ドライブレコーダー

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 追尾クルコン ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・シャトル

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
269
111.5万円
関西
95
115.6万円
東海
74
117.5万円
北海道
68
124.2万円
九州
123
111.4万円
東北
90
116万円
北陸・甲信越
65
129.6万円
中国
44
119.7万円
四国
12
129.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとアストラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   オペル  アストラ
169万円277.2万円 新車時価格 235万円321万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1496 排気量(cc) 1795~1998
110~132 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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