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RXとアストラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   オペル  アストラ
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 1
  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマビューカメラ

    本体価格
    480万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 21インチアルミホイール F専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム 寒冷地仕様 輻射ヒーター

    本体価格
    876万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサス認定中古車 F専用オレンジブレーキキャリパー パノラマルーフ 輻射ヒーター TRDスポイラー(フロント サイド リヤ) スポーツマフラー&TRDリヤデイフューザー TRDリヤウイング ラゲージマット

    本体価格
    833万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 本革・ドラレコ・BSM・三眼フルLEDヘッドランプ・セカンドパワーシート・セカンドシートヒーター

    本体価格
    458万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正12型ナビ 全方位カメラ サンルーフ プリクラッシュ  BSM レーダークルコン 前席パワーシート 前席メモリーシート 全席シートヒーター 前席エアシート オートハイビーム 3眼LEDヘッド 純正ドラレコ

    本体価格
    444.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ モデリスタエアロ サンルーフ 純正12.3型ナビ 禁煙 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター シートエアコン パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    411.7万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルミラー ドラレコ デジタルインナーミラー 赤革 置充電 輻射ヒーター 14型コネクトナビ レクサスチームメイト ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    923.6万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 衝突被害支援システム ナビ 4WD

    本体価格
    462.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー 純正12.3型ナビ ETC2.0 サンルーフ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ AC100V電源 ドライブレコーダー シートヒーター シートベンチレーション バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    489.4万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    810万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
412
508万円
関西
300
520.9万円
東海
400
549万円
北海道
88
471.4万円
九州
230
493万円
東北
65
472.5万円
北陸・甲信越
96
439.3万円
中国
65
554.8万円
四国
37
445万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとアストラのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   オペル  アストラ
664万円903万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
2393~2487 排気量(cc) 1795~1998
185~279 最高出力(馬力) 125~200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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