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プレリュードとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   オペル  ヴィータ
VS
98万円675万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
63 中古車掲載台数 1
  • ホンダ プレリュード 2.2 Xi ローダウン MT 17インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ プレリュード ベースグレード 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 皮シート クリアランスソナー シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト AW Bカメラ ESC ABS

    本体価格
    607.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 特別仕様車 ブラックルーフ&ドアミラー Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム Brenboブルーキャリパー アルカンターラ革巻きステアリング 10.2インチデジタルメータ

    本体価格
    578.1万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda SENSING フルLEDヘッドライト LEDアクティブコーナリングライト BOSEプレミアムサウンドシステム Honda CONNECTディスプレイ フラッシュアウターハンドル ブレンボ大口径ディスクブレーキ パドルシフト

    本体価格
    637万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    635万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 無限フロアマット 9インチディスプレイ ETC2.0  パドルシフト 運転席&助手席シートヒーター  ホンダセンシング 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    638万円

  • ホンダ プレリュード ベースグレード ホンダセンシング 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    604万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ブレンボキャリパー 登録済未使用車

    本体価格
    625万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー フルグラフィックメーター ホンダコネクトディスプレイ  BOSEプレミアムサウンド Bremboキャリパー ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    600.4万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
19
529万円
関西
17
424.9万円
東海
7
423.5万円
北海道
0
---
九州
10
468万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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プレリュードとヴィータのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   オペル  ヴィータ
618万円648万円 新車時価格 169万円232万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1993 排気量(cc) 1198~1795
141 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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