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クラウンアスリートとカリブラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカリブラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   オペル  カリブラ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 129万円
カリブラの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 後期型 メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート スマートキー クリアランスソナー HID フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終後期型/黒本革/OP18インチAW/特別仕様車/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/車線逸脱抑制/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター TVキャンセラー ステアリングヒーター 前後クリアランスソナー パワーシート USB ETC LEDライト LED照明 修復歴無し ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ オートライト フルオートエアコン ISOFIX対応リヤシート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 1オーナー 黒革 レーダークルコン シートヒーター シートベンチレーション 電動シート ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ ハンドルヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/サンルーフ/本革シート/ローダウン

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 後期型 黒本革シート 純正SDナビ レーダークルーズ  シートヒータ ー&クーラー パワーシート TRDスポイラー ETC LED フルセグTV 純正18インチAW

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 社外エアロ 社外マフラー エアサス

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 寒冷地仕様/8インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートライト/HIDヘッドライト/社外19AW/Pスタート

    本体価格
    201.2万円

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  • オペル カリブラ 16V ヤナセD車 左H ワンオーナー

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    応談

  • オペル カリブラ 16V 記録簿11枚 保証書 取説 D車 禁煙車

    本体価格
    129万円

関東
561
166.9万円
関西
310
197.8万円
東海
267
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
171.2万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
95
179.3万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとカリブラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   オペル  カリブラ
357万円618.3万円 新車時価格 278万円430万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1690×1350
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 135~200
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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