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3シリーズとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   オペル  スピードスター
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ブラックレザーシート シートヒーター サウンドパッケージ ハーマンカードンスピーカー アコースティックガラス 地デジ コンフォートパッケージ サンプロテクションガラス

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW Cアクセス Aトランク LED パドルシフト ACC Aハイビーム Aワイパー Aホールド Aスポット USB BT ACP アンビエントライト シートメモリー HUD Bカメラ トップビュー Pアシスト 後退アシスト 弊社デモカー

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ACC付き/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ファストトラックパッケージ コンフォートパッケージ 19インチアルミ パーキングアシストプラス タッチパネル式HDDナビ アダプティブMサスペンション ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オ-ナ- ハイライン&コンフォ-トP ヒ-タ-付黒革 全周囲カメラ 19AW フルセグTV 電動トランク LEDライト ACC タッチパネルナビ Pアシストプラス HiFiスピ-カ- アップルカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT 禁煙車 コンフォートアクセス idrive Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー ETC内蔵ルームミラー オートライト HID 18インチAW 走行テスト済車輛

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 18インチAW 電動リアゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 2.0ディーゼルTB・純正8.8型HDDナビ・DVD再生・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・赤スティッチシート・Pシート・バイキセノン・フォグ・専用17AW・前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 Bluetooth パーキングディスタンスコントロール コンフォートアクセス

    本体価格
    89.8万円

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  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

関東
456
254.9万円
関西
282
275万円
東海
204
237.6万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
49
224.8万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとスピードスターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   オペル  スピードスター
452万円1086万円 新車時価格 449万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1995~2998 排気量(cc) 2198
156~387 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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