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スカイラインと1007を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと1007の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  1007
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
814 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン ハコスカGT-R仕様L28公認 ハコスカR仕様L28公認N42ブロックMT5速

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革ヒーター付きパワーシート 電動ガラスサンルーフ パフォーマンスBOSEサウンドシステム

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ RB20ET直列6気筒エンジン 純正オーディオ 純正シート 純正ステアリング

    本体価格
    143万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 黒革/BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC/アラウンドビュー/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 社外エアサス/サンルーフ/黒革シート/社外BBS20インチ/BOSEサウンド/社外マフラー/シートヒーター/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/シートメモリ/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1000台限定車NISMO サンルーフ キャリパー

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ シートヒーター サイド&カーテンエアバック LEDライト アルミホイール オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション フルノーマル 純正17インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    483.9万円

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関東
341
277.3万円
関西
77
309.8万円
東海
141
289.8万円
北海道
45
212万円
九州
73
227.3万円
東北
29
228万円
北陸・甲信越
30
238.7万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.1万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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スカイラインと1007のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  1007
299万円948万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1991~3498 排気量(cc) 1360~1587
211~420 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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