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クラウンマジェスタと1007を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   プジョー  1007
VS
22万円468万円
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中古車相場 37.9万円63万円
1007の相場表を見る
299 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 禁煙 トヨタセーフティセンス メーカーナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙 メーカーOP18インチAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム 黒本革エアシート メモリパワーシート バックカメラ

    本体価格
    328.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 黒革 プリクラッシュ BSM ベンチレーション

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション 後期黒革パワーシートマークレビンソン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン SDナビ フルセグTV Bカメラ BT

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 寒冷地仕様 クルコン カードキー コーナーセンサー プリクラッシュ リアカメラ 電動シート DVD再生 HDDナビ 本革シート キーレス ETC スマートキー 4WD ナビ 盗難防止装置 USB

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 本革 エンスタ パワートランク

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    63万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    37.9万円

関東
110
182.7万円
関西
35
212.3万円
東海
43
174.9万円
北海道
26
134.5万円
九州
26
187.5万円
東北
11
152万円
北陸・甲信越
14
160万円
中国
14
221.3万円
四国
20
155.2万円
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

クラウンマジェスタの中古車を探す

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クラウンマジェスタと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   プジョー  1007
610万円715万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2493~3456 排気量(cc) 1360~1587
178~292 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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