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ミニクロスオーバーと206を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと206の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円98万円
206の相場表を見る
991 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ミッドナイトブラック ペッパーPKG アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター 電動リヤゲート HDDタッチナビ リヤビューカメラ ACC ドライビングアシスト ブラック18AW ミラー内蔵型ETC

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム パワーゲート ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    170.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 ACC搭載 ヘッドアップディスプレイ+デジタルメーター ブラックAW タッチパネルHDDナビ+ETC 前後パークセンサー付バックカメラ パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス ブラックナイト 4WD ブラックナイト 45台限定車 禁煙車 Panasonic製ナビ 純正18インチAW パドルシフト クルーズコントロール オートエアコン ETC フルセグ HIDヘッドライト 走行モードセレクタ

    本体価格
    123.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD RAYS19インチアルミ/シートヒーター/シートカバー/カーテシランプ/アンビエントライト/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/電動テールゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオ-ナ-  Bカメラ ETC ナビ スマートキ-

    本体価格
    89.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー アラームシステム コンフォートアクセス バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート 衝突軽減ブレーキ 17インチホイール 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ペッパーパッケージ ALL4エクステリアスタイリング 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    246.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
327
172.3万円
関西
159
182.8万円
東海
156
184.8万円
北海道
84
148.6万円
九州
88
158.4万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
49
199万円
中国
48
150万円
四国
27
171.9万円
地域別台数
関東
3
121.6万円
関西
2
88万円
東海
2
33.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと206のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
335万円647万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1997
102~306 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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