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UXと206CCを比較! - みんなの比較車種

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UXと206CCの中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  206CC
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
740 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車 PVM BSM PKSB スマート充電 アクセサリーコンセント(AC100V1500W) 18インチアルミ

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    277.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 サンルーフ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー 本革シート(オーカー) ブラインドスポットモニター 置充電 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10.3インチナビ アラウンドビュー プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ レザーシート シートヒーター ビルトインETC2.0 ドラレコ BSM LEDライト

    本体価格
    296.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC モデリスタエアロ(R)・サンルーフ・全方位・パワーゲート・フルセグ・BSM・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・シートヒーター・LED・純正AW・純正ナビ・CD/DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    346.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    469.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    27.8万円

関東
199
344.2万円
関西
147
340.8万円
東海
146
344.6万円
北海道
25
381.3万円
九州
96
347.9万円
東北
30
344.6万円
北陸・甲信越
49
346.4万円
中国
30
312.2万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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UXと206CCのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  206CC
390万円575.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1986 排気量(cc) 1587~1997
146~174 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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