| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.8万円～102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
79.9万円～89.9万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 180台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドと306カブリオレの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1998 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
フィットシャトルハイブリッドと306カブリオレの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドと306カブリオレの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドと306カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドと306カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は180台、306カブリオレの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
