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リーフと307を比較! - みんなの比較車種

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リーフと307の中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  307
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
1091 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ G 40kWh プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット LED シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインミラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 リーフ e+ X NCナビ・バックモニター・シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 リーフ G 車検令和8年9月24日/バッテリー容量10/12/デジタルインナーミラー/充電器付き/クルーズコントロール/全席シートヒーター/プロパイロット/記録簿/純ナビ/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/地デジフルセグ/ETC/

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ e+ G 下取ワンオ-ナ- BOSE プロパイロット

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ NISMO メ-カ-ナビ9インチ/アラビュ/寒冷地仕様/全席シートヒ-タ-/プロパイ/スマ-トル-ムミラ-/

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ e+ X ユーザー買取車・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・シートヒーター・ETC2.0・Bluetooth・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミ・ハンドルスイッチ・クルーズコントロール

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー エマジェンシーブレーキ プロパイロット LEDヘッドライト プロPパーキング シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地 BOSEサウンド プロパイロット 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    309.8万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
391
153.9万円
関西
182
145.8万円
東海
138
163.9万円
北海道
9
131.4万円
九州
155
173.2万円
東北
75
165.3万円
北陸・甲信越
62
146.5万円
中国
59
123.4万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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リーフの中古車を探す

307の中古車を探す

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リーフと307のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  307
438.9万円651.3万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
--- 排気量(cc) 1587~1997
177~218 最高出力(馬力) 108~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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