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ヴェゼルと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  307CC
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ・リアカメラ・ドラレコ前後・禁煙・ワ

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ ホンダコネクト対応ナビ シートヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC イモビライザー

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 2WD 5名 禁煙 純正Gathersナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 障害物センサ- 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ レ-ダ-クル-ズ パドルシフト オ-トライト DVD再生 USB接続 Bluetooth 音楽プレイヤ-接続

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    276.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ フルセグ 電動リアゲート

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G OBD診断済/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/誤発信抑制機能/オートハイビーム/渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドランプ/車載ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル HV Zホンダセンシンク ホンダセンシング・フルセグTV付ナビ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    126万円

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  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
1527
241.1万円
関西
631
253.1万円
東海
799
261.7万円
北海道
240
230.7万円
九州
715
242.7万円
東北
433
227.6万円
北陸・甲信越
354
248.6万円
中国
285
245.5万円
四国
213
246.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ヴェゼルと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  307CC
227.9万円396.9万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1496 排気量(cc) 1997
106~118 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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