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ハスラーと406を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと406の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  406
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
10139 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スマートキー LED クルコン アイドリングS コーナーセンサー 15AW

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 2トーンカラー スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ JAOSリフトアップ/純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品ブロックタイヤ/新品15インチAW/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/CD再生/シートヒーター

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 届出済未使用車 クリアランスソナー 盗難防止システム オートエアコン シートヒーター オートライト プッシュスタート アイドリングストップ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 ABS アイドルSTOP 車検R10.2月 アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール 障害物センサー 盗難防止装置 レーンキープアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD バックモニター ETC2.0 ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ルーフレール クルコン シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム フォグ オートLEDライト

    本体価格
    162.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    60.5万円

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    140万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

関東
2329
126.9万円
関西
1232
127.3万円
東海
1412
132万円
北海道
695
141.1万円
九州
1549
122.1万円
東北
963
139.4万円
北陸・甲信越
796
129.5万円
中国
753
130.4万円
四国
410
126.2万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーと406のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  406
128万円197.2万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
657~658 排気量(cc) 1997~2946
49~64 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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