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CX-60と406クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   プジョー  406クーペ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 弊社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ターボ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正12インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    342.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    342.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3インチナビ 全周囲カメラ HDMI端子/地デジ/AppleCarPlay ドライバーエマージェンシーアシスト セーフティクルーズパッケージ シースルービューパッケージ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    306.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD シートカラー:ブラック ドライバー異常時

    本体価格
    444.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC2.0 360°ビュー

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ レザーシート スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 12.3インチマツダコネクト 360°シースル

    本体価格
    351.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/マツダコネクト12.3インチナビ/レーダークルーズコントロール/BOSEスピーカー/シートクーラー/シートヒーター/ピュアホワイトナッパレザーシート/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    367.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/本革シート/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/スマートキー/純正20インチアルミ/衝突軽減ブレーキ/BSM/HUD/ETC/360°カメラ

    本体価格
    395.5万円

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    本体価格
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  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

関東
321
351.1万円
関西
122
338.2万円
東海
202
346.5万円
北海道
45
353.6万円
九州
142
333.4万円
東北
56
351.7万円
北陸・甲信越
114
354.7万円
中国
68
332.6万円
四国
23
337.8万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
4
200.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60と406クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   プジョー  406クーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
2488~3283 排気量(cc) 2946
188~254 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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