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CTと407SWを比較! - みんなの比較車種

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CTと407SWの中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  407SW
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 78.8万円138万円
407SWの相場表を見る
564 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/クルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    228.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 ACC ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    177.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ純正ナビBカメラクルコンETC

    本体価格
    127.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ドラレコ インテリキー×2 カードキー×1

    本体価格
    330万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 買取直販・ナビ・フルセグ・クルコン・ETC

    本体価格
    72.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティ メーカーナビ

    本体価格
    190.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/黒本革/新品スピンドル/連眼LED

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    121.8万円

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    138万円

関東
181
172.8万円
関西
90
185.7万円
東海
95
164.4万円
北海道
13
153.7万円
九州
83
176.4万円
東北
42
173.8万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
11
176.4万円
地域別台数
関東
2
108.4万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
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407SWの中古車を探す

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CTと407SWのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  407SW
355万円488.1万円 新車時価格 380万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1797 排気量(cc) 2230~2946
99 最高出力(馬力) 158~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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