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Gクラスと407SWを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  407SW
VS
325万円3100万円
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中古車相場 78.8万円118万円
407SWの相場表を見る
794 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD SR 黒革シート アップルカープレイ

    本体価格
    938.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥ-アP ホワイトレザ-

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト200台限定車

    本体価格
    1949.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒革 衝突軽減B ACC

    本体価格
    669.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラムプラス

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 右ハンドル 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル・特別仕様車・サンルーフ

    本体価格
    2320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定車  ナイトPKG  プロフェッショナルE

    本体価格
    2086.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD Professional Edition  全国限定500台

    本体価格
    2298万円

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  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    78.8万円

関東
335
1387.1万円
関西
158
1470.1万円
東海
150
1442.1万円
北海道
40
1396.7万円
九州
42
1348.5万円
東北
13
1513万円
北陸・甲信越
22
1379.9万円
中国
23
1794.8万円
四国
11
1169.3万円
地域別台数
関東
2
98.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスと407SWのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  407SW
1080万円2635万円 新車時価格 380万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
3982 排気量(cc) 2230~2946
245~587 最高出力(馬力) 158~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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