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Cクラスワゴンとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとクーペ407の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  クーペ407
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
627 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナーカー ナビゲーション リアビューカメラ ETC2.0 サンルーフ 18インチアルミホイール レーダー探知機

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 後期C63仕様 ローダウン 20インチ アンビエント連動AC ドアスピーカー 3Dツイータ―

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    263.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    47万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティP・ARTICO黒レザー・サンルーフ・ナビTV・バックカメラ・AMGスタイリングP・AMG18インチAW・パワーバックドア・LEDライト・シートヒーター・キーレスゴー・2.0ETC

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 1オーナー・ガレージ保管・禁煙車 純正NAVI&TV 白革シート・シートヒーター 車検令和8年6月12日整備記録簿付き

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
339
264.9万円
関西
108
290.8万円
東海
77
267.5万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.2万円
東北
10
188.8万円
北陸・甲信越
30
246.2万円
中国
19
303.6万円
四国
8
168.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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Cクラスワゴンとクーペ407のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  クーペ407
622万円950万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1494~1993 排気量(cc) 2946
170~204 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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