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ハスラーとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクーペ407の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  クーペ407
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
8668 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ付き9インチナビ BKスタイル

    本体価格
    238.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 4WD スマートキー 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ・LED・Bカメラ

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
1803
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
687
141.2万円
九州
1331
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131.1万円
中国
685
130.7万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ハスラーとクーペ407のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  クーペ407
128万円197.2万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
657~658 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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