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オデッセイと207を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
1839 中古車掲載台数 20
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビゲーションワンセグTVHIDヘッドライトフォグランプ

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア オットマン クルコン ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正インターナビ フルセグ ブルートゥース 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト パドルシフト 運転席パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 ホンダセンシング 後席モニター 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 本革シート レーダークルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 禁煙車 7人乗り 純正ナビ TV BTオーディオ ホンダセンシング 純正17インチアルミ

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 社外ナビ/地デジ/バックカメラ/両側電動スライド/レーダークルーズ/LEDヘッド/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター 両側電動スライドドア いまコレ+新品フロアマット付き 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 後席9型フリップダウンモニター ブラインドスポットモニター 全方位カメラ 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター フルセグTV コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ETC 全周囲カメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

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    48.9万円

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    49万円

関東
652
209.7万円
関西
277
206.2万円
東海
275
253.4万円
北海道
63
144.7万円
九州
192
188.8万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
241.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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オデッセイと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
249万円545.1万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1360~1598
145~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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