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N-WGNと207を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  207
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
5690 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ いまコレ+新品マット付 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV CD録音 音楽機器接続 DVD ETC VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ファッションスタイル 届出済未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN カスタムSSパッケージ スマートキー 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L CD

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 2年間保証付き プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー 走行45300キロ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    146.9万円

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  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

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    29万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    10万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/ガラスル-フ/地デジTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/バックソナ-/アルミペダル

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    15万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

関東
1168
85.1万円
関西
583
85.6万円
東海
824
100.8万円
北海道
414
112.5万円
九州
862
82.6万円
東北
587
94.4万円
北陸・甲信越
601
92.9万円
中国
419
86.1万円
四国
232
85.1万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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N-WGNと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  207
120.4万円212.4万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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