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シャトルと207SWを比較! - みんなの比較車種

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シャトルと207SWの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   プジョー  207SW
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 17.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
787 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ LEDヘッドライト バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール スマートキー サイドSRS フルオートエアコン キーレスエントリ アイドリングストップ ABS  衝突安全ボディ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ハーフレザー ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 安心パッケージ付/ETC/ドラレコ/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション パワーウィンドウ スマートキー ETC 盗難防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック ABS アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 2年保証 禁煙車 スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱アラーム クルーズコントロール 横滑り防止 ETC ケンウッドメモリーナビ  CD/DVD/Bluetooth/USB/SD バックカメラ プラズマクラスター

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション シティブレーキアクティブシステム 純正メモリナビ ワンセグTV クルーズコントロール スマートキー バックカメラ LEDライト プッシュスタート パドルシフト ETC ハーフレザー ウインカーミラー

    本体価格
    104.7万円

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  • プジョー 207SW GTi ナビ バックカメラ

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    59.8万円

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    17.8万円

  • プジョー 207SW GTi 5速MT ターボ ブラックレザーシート パノラマルーフ 純正17インチホイール カロッツェリアDEH-5500 ETC スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207SW 1.6 オートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    22.9万円

関東
253
109.5万円
関西
98
107.8万円
東海
75
107万円
北海道
60
122.9万円
九州
105
108.3万円
東北
98
116.5万円
北陸・甲信越
51
115.5万円
中国
34
117.8万円
四国
13
126.2万円
地域別台数
関東
2
20.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シャトルの中古車を探す

207SWの中古車を探す

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シャトルと207SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   プジョー  207SW
169万円277.2万円 新車時価格 225万円335万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1496 排気量(cc) 1598
110~132 最高出力(馬力) 120~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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