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308とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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308とM4クーペの中古車情報を比較する

プジョー  308   BMW  M4クーペ
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
263 中古車掲載台数 132
  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/カープレイ/クルーズコントロール

    本体価格
    161.2万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 全プラン2年保証付 左6MT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC ハーフレザー クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    160万円

  • プジョー 308 アリュール ディスプレイオーディオ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキサポート/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/純正16インチアルミ/ETC/自社買取車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター ディスプレーミラー型ドライブレコーダー付 AppleCarPlay

    本体価格
    244.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    569万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 ハーフレザー(ヒーター・マッサージ機能付) 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    310.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ETC・全周囲カメラ・ドライブレコーダー(前後)・ナビ・電動シート・シートヒーター・ステアヒーター・デジタルインナーミラー・ワイヤレス充電・(純)フロアマット・禁煙車・ワンオーナー・スマートキー

    本体価格
    340.1万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アクティブクルコン ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCaplay

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    89.8万円

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    642万円

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    437万円

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    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ・ブラックメリノレザーシート・フロントベンチレーションシート・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・20インチホイール・Harman/Kardonサラウンドシステム・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    450.5万円

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    本体価格
    930万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1058万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル ディーラー整備記録簿R1・2・3・4・5・6 コンペティション専用装備 赤革 ハーマンカードンサウンド レーダー ドラレコ カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ 地デジTV シートヒーター

    本体価格
    565万円

関東
76
231.7万円
関西
50
207.8万円
東海
48
230.4万円
北海道
10
317.2万円
九州
15
244.1万円
東北
33
184.8万円
北陸・甲信越
19
234万円
中国
8
225.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
44
682.7万円
関西
38
944.7万円
東海
35
701.8万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
1000.3万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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308とM4クーペのカタログ情報を比較する

プジョー  308   BMW  M4クーペ
305.3万円572.7万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1199~1598 排気量(cc) 2992
130~180 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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