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ウェイクと308を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   プジョー  308
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
1592 中古車掲載台数 164
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 車検R7/12 インタークーラーターボ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ ESC ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側パワスラ スマートアシスト

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA スマアシ パナソニックナビ フルセグTV

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア・バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 両側電

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ LEDヘッド フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動 バックカメラ Bluetooth 1年保証

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII W電動ドア/禁煙/LED/全周囲カメラ/衝突軽減

    本体価格
    109.8万円

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    83.5万円

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    本体価格
    127万円

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    62.7万円

  • プジョー 308 GTライン 当店管理ユーザー下取り車正規ディーラー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ・TV・ETC 走行48700km ガラスルーフ

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 308 アリュール ナビ テレビ LEDライト 保証付き

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 5年延長保証付/登録済未使用車

    本体価格
    478万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビTVバックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承

    本体価格
    398.8万円

  • プジョー 308 シエロ 黒革アルカンター内装 AVナビTV  Bカメラ

    本体価格
    35万円

関東
352
97.4万円
関西
257
102.8万円
東海
232
99.1万円
北海道
94
114.2万円
九州
268
99万円
東北
118
113.2万円
北陸・甲信越
88
102.3万円
中国
118
101.4万円
四国
65
100.1万円
地域別台数
関東
49
167.7万円
関西
33
192万円
東海
28
220.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
8
101.7万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
10
220.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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ウェイクと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   プジョー  308
135万円189.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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