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フレアと308を比較! - みんなの比較車種

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フレアと308の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  308
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円495万円
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666 中古車掲載台数 164
  • マツダ フレア XG 車検・ETC・保証付き・ナビ

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 2年保証 CVT 2DINオーディオ シートヒータ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG プッシュスタート ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 衝突軽減 HID 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD ワンオナCDDVDエンスタシ-トヒ-タアイスト

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    137.6万円

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    本体価格
    148万円

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    95万円

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    165万円

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    本体価格
    265.4万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6MT 左H ナビ DTV Bカメ 専用19AW 1年保証

    本体価格
    205万円

  • プジョー 308 スポーティアム ワンオーナー外ナビTVクルコンETCキセノン

    本体価格
    55.1万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 270馬力(カタログ値) 左H 6MT 19AW

    本体価格
    308万円

  • プジョー 308 スポーティアム 社外ナビ!!フルセグ!!Bluetooth!!クルコン!

    本体価格
    49.8万円

関東
107
64.5万円
関西
59
61.1万円
東海
81
79.1万円
北海道
31
71.3万円
九州
125
70.4万円
東北
55
85.4万円
北陸・甲信越
87
95.8万円
中国
102
65.1万円
四国
19
60.6万円
地域別台数
関東
49
167.7万円
関西
33
192万円
東海
28
220.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
8
101.7万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
10
220.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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フレアと308のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  308
117.7万円192.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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