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308とガリューを比較! - みんなの比較車種

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308とガリューの中古車情報を比較する

プジョー  308   光岡自動車  ガリュー
VS
23万円489万円
308の相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
186 中古車掲載台数 13
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 アリュール バックカメラ ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックカメラ ACC スマートキー

    本体価格
    71.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター DENONサウンド

    本体価格
    105.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 2年保証付/170項目 1オナ 後期 BカメDレコ

    本体価格
    265万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 特別仕様車 後期 専用シート

    本体価格
    175.5万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    55.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポット

    本体価格
    188.8万円

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    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

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    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    応談

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    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

関東
60
187.6万円
関西
39
197.5万円
東海
31
181.2万円
北海道
6
217.7万円
九州
9
105.9万円
東北
19
178.1万円
北陸・甲信越
15
195.1万円
中国
3
165.9万円
四国
4
159.5万円
地域別台数
関東
4
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
3
109万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

308の中古車を探す

ガリューの中古車を探す

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308とガリューのカタログ情報を比較する

プジョー  308   光岡自動車  ガリュー
305.3万円572.7万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1199~1598 排気量(cc) 2488~3500
130~180 最高出力(馬力) 173~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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