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308とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   日産  デュアリス
VS
30万円472万円
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中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
281 中古車掲載台数 41
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ i-toggle 純正ナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド デモカーアップ・新車保証継承車・最新ハイブリッド車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・BSA・LKA・360度カメラ・モード切替・Pアシスト・オートライト・地ナビ・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・ミラーリンク・ハーフレザー・R18)

    本体価格
    123.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 衝突軽減 ACC ナビTV ETC

    本体価格
    68万円

  • プジョー 308 アリュール プジョー専門店保証付・現行モデル・ロングレンジブラインドスポットモニター・オートマチックセレクター・LEDヘッドライト・ポストコリジョンセーフティブレーキ・レーンキープアシスト・セーフティブレーキ

    本体価格
    244万円

  • プジョー 308 GTライン 正規認定中古車 認定中古車保証1年間 走行距離無制限 純正地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ オートクルーズ 360°コーナーセンサー

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドライブレコーダー機能付きディスプレーミラー・ETC

    本体価格
    298万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6MT 禁煙車 DENON製スピーカー バックカメラ ETC Bluetooth アルカンターラコンビシート LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証2028年1月 PHEV 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    68.3万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
73
225.5万円
関西
46
220.3万円
東海
71
277万円
北海道
11
316.5万円
九州
13
273.6万円
東北
32
194.7万円
北陸・甲信越
22
253.1万円
中国
8
216.6万円
四国
5
282.8万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
1
65.9万円
東海
2
44.1万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
51.3万円
東北
9
55.5万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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308とデュアリスのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日産  デュアリス
305.3万円572.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1199~1598 排気量(cc) 1997
130~180 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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