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ハスラーと308を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと308の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  308
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
8741 中古車掲載台数 168
  • スズキ ハスラー 660 A 4WD シートヒーター・PW・パワステ・CD

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G キーレスプッシュスタート

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 3/15-3/21限定  ハイブリッド 2トーン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 社外フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビTV・禁煙車

    本体価格
    94万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    94.7万円

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    30万円

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    89.9万円

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    103万円

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    152.8万円

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    本体価格
    478万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 半革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDライト 8AT

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ スマートフォンチャージャー

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックカメラ ACC スマートキー

    本体価格
    76.5万円

関東
1805
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1188
128.2万円
北海道
692
141万円
九州
1344
124.8万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
618
131.2万円
中国
690
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
52
163.4万円
関西
37
182.3万円
東海
28
197.3万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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ハスラーと308のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  308
128万円197.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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