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ハスラーとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとハリアーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ハリアー
VS
22.9万円354.8万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円669.8万円
ハリアーの相場表を見る
5967 中古車掲載台数 5440
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ デュアルカメラブレーキサポート・全方位モ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー Xターボ 冬タイヤ付

    本体価格
    71万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙 フルセグナビBカメラETC 前後ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 純正8型ナビ Bカメラ キーフリー

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビTVワンセグスマホ連携 軽減ブレー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD シートヒーター Bカメラ スマートキー

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減 純ナビ Bカメ フォグ 純AW ETC

    本体価格
    106.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス モデリスタ/JBL/パノラミック/禁煙/Sセンス

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    369.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ パワーバックドア

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G デジタルミラー ナビ ETC2.0 BSM LED

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビレーダークルーズETCパワーシート

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス スタイル ブルーイッシュ 4WD ドラレコ前後 ETC  記録簿ワンオーナ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタセーフティセンス 純正12.3インチワ

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ メーカーナビ パノラマルーフ レークル

    本体価格
    345.2万円

関東
1157
113.8万円
関西
742
116.1万円
東海
807
119.3万円
北海道
493
129.8万円
九州
922
115.3万円
東北
681
126.5万円
北陸・甲信越
471
116.4万円
中国
454
117.4万円
四国
240
117万円
地域別台数
関東
1439
301.8万円
関西
733
313.1万円
東海
960
300.2万円
北海道
265
302.5万円
九州
775
300.2万円
東北
340
293.3万円
北陸・甲信越
338
287.4万円
中国
403
304.2万円
四国
187
317.5万円

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ハスラーとハリアーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ハリアー
128万円183.4万円 新車時価格 299万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
657~658 排気量(cc) 1986~2487
49~64 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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