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308とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
29.8万円478万円
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中古車相場 198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
166 中古車掲載台数 110
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ACC  カープレイ

    本体価格
    369.9万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 禁煙 REMUSサウンドコントロールシステム

    本体価格
    312.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308 GTライン ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    171.3万円

  • プジョー 308 GTライン アクティブクルーズ ブレーキサポート

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト ETC

    本体価格
    217.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 純正ナビ地デジBカメETC

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

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    329.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ HUD DYNAUDIOサウンド ACC ETC

    本体価格
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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC サンルーフ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    281.8万円

関東
61
186万円
関西
35
212万円
東海
22
209万円
北海道
4
264.5万円
九州
10
197.8万円
東北
19
195.1万円
北陸・甲信越
6
270.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円
地域別台数
関東
42
334.7万円
関西
14
355.7万円
東海
12
342.7万円
北海道
7
361.3万円
九州
8
356.3万円
東北
7
350.4万円
北陸・甲信越
9
303.4万円
中国
10
381.2万円
四国
1
498万円

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308とアルテオンのカタログ情報を比較する

プジョー  308   フォルクスワーゲン  アルテオン
305.3万円572.7万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1199~1598 排気量(cc) 1984
130~180 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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