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308SWとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   BMW  M2コンペティション
VS
24.9万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 429万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
127 中古車掲載台数 73
  • プジョー 308SW GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラETC ブラインドウポットモニター ハーフレザー 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 サンルーフ 純正ナビ/カープレイ全周囲カメラF/RDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    323万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 走行6.4万キロ・禁煙・バックカメラ・ディーゼルエンジン・スマートキー・ETC・ディスプレイオーディオ・AUX・パドルシフト・クリアランスソナー・キセノン・ヘッドライトウォッシャー・ルーフレール

    本体価格
    76.7万円

  • プジョー 308SW GTライン 

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308SW アリュール ユーザー買取車 パノラマルーフ バックカメラ 純正16インチ LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ レーンポジニングアシスト ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ドライバーアテンションアラート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5点/記録簿/ナビ/フルTV/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/電動パーキング/プッシュスタート/クリアランスソナー/MTモード/パドルシフト/ETC/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー屋内保管 純正ナビ カープレイ アンドロイドオート ガラスサンルーフ 360度ビュー

    本体価格
    308.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC ハーフレザーシート パノラマサンルーフ 純正タッチスクリーン CarPlay 360カメラ レーンキープA 純正18インチAW フットトランクオープナー 2年保証付

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308SW シエロ 1.2Lタ-ボエンジン 6ATパドルシフト付 爽快パノラミックガラスル-フ OPナビ フルセグTV バックカメラ bluetooth パドルシフト 前後ソナ- LEDヘッドランプ 17インチAW 記録簿

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    697.1万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman/kardon

    本体価格
    589.9万円

関東
52
168.2万円
関西
19
179.1万円
東海
22
259.7万円
北海道
4
162万円
九州
12
222.8万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
5
269.2万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
38
614.5万円
関西
17
619.1万円
東海
10
597.5万円
北海道
1
538万円
九州
3
576.5万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
594万円
中国
1
718万円
四国
1
605万円

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プジョー  308SW   BMW  M2コンペティション
325.3万円611.5万円 新車時価格 873万円1050万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1199~1598 排気量(cc) 2979
130~180 最高出力(馬力) 410
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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