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308SWとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
32万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
126 中古車掲載台数 60
  • プジョー 308SW SW GT BlueHDi 認定中古車保証/修復歴無/禁煙車/純正ナビ/ETC/純正18インチアルミホイール/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/バックモニター

    本体価格
    335万円

  • プジョー 308SW GTライン パノラマガラスルーフ/LEDヘッドライト/バーチャルサウンドSモード/ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC/DENONサウンド/ドラレコ/H30・R1・R2・R3・R4・R5・R6記録簿/付属品

    本体価格
    76万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ナビ/Bカメラ 360℃カメラ ガラスルーフ アルカンターラシート パワーテールG 18AW ETC ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • プジョー 308SW プレミアム 検 2年/Bluetooth/Bカメラ/禁煙車/関東仕入/バックソナー/クルコン/スマートキー/純正16AW/オートエアコン/1.2ターボ/アイシン6AT/ETC/プッシュスタート/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/MTモード付

    本体価格
    33万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ メーカーナビ アラウンドビュー バック/サイド/フロントカメラ 前後ドライブレコーダー LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM パワーシート シートヒーター ワンオーナ

    本体価格
    326.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    309万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ フルセグナビ Bluetooth USB入力 カープレイ ETC Bカメラ クルコン Cセンサー 衝突被害軽減ブレーキ パークアシスト レーンアシスト オートAC ハーフレザーシート ガラスルーフ LED オートライト

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308SW アリュール 2015年モデル正規ディーラー車 衝突軽減ブレーキ パノラミックガラスルーフ SDナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 16AW クルコン Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ パドルシフト パークアシスト クルコン 衝突被害軽減システム Cセンサー ガラスルーフ LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    89万円

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    応談

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    4350万円

関東
54
178.1万円
関西
19
182万円
東海
20
279.2万円
北海道
5
142.6万円
九州
12
218.2万円
東北
9
131.1万円
北陸・甲信越
3
302.3万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4100万円
東海
7
5362.6万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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プジョー  308SW   フェラーリ  SF90ストラダーレ
325.3万円611.5万円 新車時価格 5340万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1199~1598 排気量(cc) 3989
130~180 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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