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308SWとSCを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   レクサス  SC
VS
32万円522.8万円
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中古車相場 49.8万円357万円
SCの相場表を見る
105 中古車掲載台数 85
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ メーカーナビ アラウンドビュー バック/サイド/フロントカメラ 前後ドライブレコーダー LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM パワーシート シートヒーター ワンオーナ

    本体価格
    322.1万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 関西仕入 半革 LEDライト アクティブクルコン 純正17AW ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ATハイビーム アイドリングストップ スマートキー CarPlay接続

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308SW アリュール 禁煙1オーナー 8速AT フルLEDヘッドライト インテリジェントハイビーム デイライト Fシーケンシャルウインカー 左右独立調整エアコン アダプティブクルーズコントロール アクティブセーフブレーキ カープレイ対応

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 308SW プレミアム ナビ ETC Bカメラ 禁煙 評価4.5点

    本体価格
    60.9万円

  • プジョー 308SW GTライン 

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/フロント&バック&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308SW シエロ 1.2Lタ-ボエンジン 6ATパドルシフト付 爽快パノラミックガラスル-フ OPナビ フルセグTV バックカメラ bluetooth パドルシフト 前後ソナ- LEDヘッドランプ 17インチAW 記録簿

    本体価格
    71.6万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/ハーフレザー/純正ナビ/TV/純正アルミ

    本体価格
    123万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 点検記録簿 ETC 障害物センサー ブライドスポットモニター LEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ ACC LEDライト

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    167.4万円

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    88.9万円

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    170万円

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    本体価格
    130万円

関東
39
189.3万円
関西
18
166.8万円
東海
20
260.7万円
北海道
4
138万円
九州
10
217.7万円
東北
6
200.5万円
北陸・甲信越
5
268.8万円
中国
0
---
四国
3
294.7万円
地域別台数
関東
23
138.8万円
関西
8
132.5万円
東海
21
171.3万円
北海道
3
129.9万円
九州
16
120.9万円
東北
3
132.9万円
北陸・甲信越
4
134.1万円
中国
6
159.7万円
四国
1
118.8万円

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プジョー  308SW   レクサス  SC
325.3万円611.5万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1199~1598 排気量(cc) 4292
130~180 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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