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308SWとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   日産  プリメーラワゴン
VS
32万円522.8万円
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中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
108 中古車掲載台数 8
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ ドラレコ クルコン フルセグTV ETC スマートキー キーレス 電動パーキングブレーキ MTモード 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    67.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ AppleCarPlay バックカメラ クルーズコントロール スマートエントリー LEDヘッドライト 衝突軽減システム レーンキープ コーナーセンサー ディーゼル車 禁煙車

    本体価格
    114.5万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5点/記録簿/ナビ/フルTV/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/電動パーキング/プッシュスタート/クリアランスソナー/MTモード/パドルシフト/ETC/クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ナビ/Bカメラ 360℃カメラ ガラスルーフ アルカンターラシート パワーテールG 18AW ETC ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    94.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ 特別仕様車・プジョー専門店保証付・コーティング施工済・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ドルフィンアンテナ・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・シーケンシャルインジケーター

    本体価格
    147万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 18ヶ月走行無制限保証(日本全国正規ディーラー) 車検2年 純正ナビ(CarPlay) アルカンタラシート(ヒーター付) パワーリフトゲート 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    335万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビTVBカメラETC記録簿前後ドラレコハーフレザー

    本体価格
    68.4万円

  • プジョー 308SW GTライン GT Line・18インチAW・LEDライト・地デジ・Bluetooth・Bカメラ・車幅センサー・レッドステッチ内装・9スピーカー Hi-Fiオーディオ・LEDフォグ・コンビシート・ブラインドスポット

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
39
180.9万円
関西
18
166.8万円
東海
22
242.5万円
北海道
4
138万円
九州
11
221.3万円
東北
6
197.7万円
北陸・甲信越
5
268.8万円
中国
0
---
四国
3
294.7万円
地域別台数
関東
5
113.1万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プジョー  308SW   日産  プリメーラワゴン
325.3万円611.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~2488
130~180 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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