| プジョー 308SW | プジョー RCZ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.9万円～522.8万円
308SWの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～295万円
RCZの相場表を見る |
| 128台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 308SW | プジョー RCZ | |
|---|---|---|
| 325.3万円～611.5万円 | 新車時価格 | 399万円～550.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4655×1850×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
| 1199～1598 | 排気量(cc) | 1598 |
| 130～180 | 最高出力（馬力） | 156～270 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.5～13.2km/L |
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車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.8） |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
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