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308SWとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
29.8万円498万円
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中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
103 中古車掲載台数 26
  • プジョー 308SW アリュール デジタルメーター カープレイ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ナビ&TV

    本体価格
    136万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー追突軽減車TVナビBカメラCセンサ

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    459万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ S&Bカメラ レーンキープ 純正ナビ DTV

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ クリアランスソナー LEDライ

    本体価格
    91.5万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車ナビテレビパノラミックサンルーフ

    本体価格
    72万円

  • プジョー 308SW プレミアム ワンオーナーD記録簿5枚 バックモニター

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承・ドライブレコーダ―・ETC

    本体価格
    498万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ DENON

    本体価格
    96万円

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    498万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    647.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ルーフ ACC ソフトクローズ レーンチェンジ

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD 1年保証付 スポクロ サンルーフ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    779.8万円

関東
39
139.5万円
関西
30
192.1万円
東海
19
314.1万円
北海道
4
227万円
九州
1
58万円
東北
7
216万円
北陸・甲信越
2
424.4万円
中国
1
60万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
838.1万円
関西
6
954.1万円
東海
4
824万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308SWとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
325.3万円611.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1199~1598 排気量(cc) 2893~3996
130~180 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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