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ストリームと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ストリームと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   プジョー  308CC
VS
8万円99.6万円
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中古車相場 45万円209.9万円
308CCの相場表を見る
196 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 後期 インターナビTV DVD再生 Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 TS Rカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ Bluetoot

    本体価格
    25.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Kenwood製メモリーナビ・リヤカメラ・前後

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション HDDナビ Bカメラ HID ETC 社外アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 走行96000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HID/ナビ/DVD再生/Bカメラ/キーレス/ETC/

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD HID ETC 社外AW

    本体価格
    55.8万円

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  • プジョー 308CC ローランギャロス 30台特別仕様限定車限定色ペルネラブラック

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    本体価格
    85.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オーウンメンテ済 天張り新品ナビTV

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ 後期型 ナビ+地デジTV+Bカメラ レザー

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 検 2年/黒革/ナビ/Sヒ-タ/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ フルTV シートメモリー

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンタッチオープン

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ターボクルコン電動オープンドラレコ禁煙

    本体価格
    175万円

関東
80
34.8万円
関西
30
33.6万円
東海
11
29万円
北海道
22
34.6万円
九州
15
35.3万円
東北
22
37.8万円
北陸・甲信越
9
30.7万円
中国
4
31.4万円
四国
3
51万円
地域別台数
関東
10
99.6万円
関西
6
126.1万円
東海
2
108.3万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
2
47.5万円
北陸・甲信越
2
79万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ストリームと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   プジョー  308CC
180.6万円275万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1799~1997 排気量(cc) 1598
140~150 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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