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Q2と3008を比較! - みんなの比較車種

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Q2と3008の中古車情報を比較する

アウディ  Q2   プジョー  3008
VS
139.8万円479.8万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 19.8万円649.8万円
3008の相場表を見る
321 中古車掲載台数 313
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオーナー バーチャル 純ナビフルTV

    本体価格
    224万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 認定中古車 ブレードマットチタン

    本体価格
    195万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン S-line plus PKG  テクノロジーPKG

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ セーフティパッケージ MMIナビ

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ レザーシート パワーリアゲート

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    232万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ 純正ドラレコ フルセグ

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション LEDライト/Bカメラ/アシスタンスPKG/認中車

    本体価格
    267.9万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    276.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ ナビ

    本体価格
    235万円

  • プジョー 3008 GTライン /禁煙/1オナ/純正ナビ/Bカメラ/BSM/ETC

    本体価格
    189.6万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証/アップルカープレイ/サンルーフ

    本体価格
    435.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    413万円

  • プジョー 3008 GT 社有車サンルーフETCドラレコ前後

    本体価格
    378万円

関東
119
261.6万円
関西
55
277.8万円
東海
53
268.8万円
北海道
3
287万円
九州
31
236.6万円
東北
11
273.5万円
北陸・甲信越
26
268.4万円
中国
18
244.7万円
四国
5
239.5万円
地域別台数
関東
104
359万円
関西
46
312.5万円
東海
88
337.6万円
北海道
5
385.2万円
九州
15
276.8万円
東北
20
247.4万円
北陸・甲信越
16
341.5万円
中国
11
289万円
四国
8
349.6万円

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Q2と3008のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   プジョー  3008
299万円544万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
999~1968 排気量(cc) 1598~1997
116~150 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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