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3008とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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3008とアルファ155の中古車情報を比較する

プジョー  3008   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 110万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
309 中古車掲載台数 15
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Apple Car Play ワンオーナー ディスプレイオーディオ Bカメラ フルセグTV Bluetooth接続 BSM レーダークルーズ ETC パドルシフト 電動リアゲート コーナーセンサー LEDヘッド 電子パーキング

    本体価格
    196.9万円

  • プジョー 3008 シエロ 走行2.8万km 後期型 パノラマガラスルーフ パナソニックナビ バックカメラ ドラレコ テレビ ETC 純正アルミ スタッドレス グリップコントロール

    本体価格
    82.8万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド デモカー試乗車アップ・新車保証継承車・アルカンタラパッケージ パノラミック21インチカーブドディスプレイ 前席後席シートヒーター ステアリングヒーター ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    479万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスサンルーフ付き

    本体価格
    456万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 九州仕入 電動半革シート LEDライト BEWITHスピーカー アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 純正18AW シートヒーター 電動ゲート バックカメラ CarPlay接続

    本体価格
    279万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ レッドナッパレザー サンルーフ 認定中古車保証1年 外装傷あり

    本体価格
    338万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    478.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスPKG サンルーフ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    190.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックサンルーフ レザーパッケージ パワーシート&ヒーター 純正ナビゲーション TV アップルカープレイ・アンドロイドオート バック・サイドカメラ ACC BSM ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    317万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 新車保証継承 アルカンタラPKG ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

関東
108
284.5万円
関西
47
284.3万円
東海
47
277.4万円
北海道
19
315.3万円
九州
30
272.8万円
東北
23
271.7万円
北陸・甲信越
15
306.3万円
中国
13
299万円
四国
7
333.4万円
地域別台数
関東
3
134.9万円
関西
2
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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3008とアルファ155のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アルファ ロメオ  アルファ155
489万円599.6万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1199 排気量(cc) 1995~2492
136 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は309台、アルファ155の中古車は15台掲載しています。
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