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3008と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   BMW  4シリーズクーペ
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
280 中古車掲載台数 155
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 ACC CarPlay BSM B/Sカメ ETC

    本体価格
    275万円

  • プジョー 3008 GTライン 1オーナ/ACC/サンルーフ/半レザーS/ナビTV

    本体価格
    173.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    453万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 ガラスサンルーフ ETC

    本体価格
    397.6万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ACC BSA ハンズフリーゲート グリップC LED

    本体価格
    173.8万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション レザーシート/サンルーフ/元試乗車

    本体価格
    490万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 特別仕様車/ナッパレザー/サンルーフ

    本体価格
    483万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    244.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG  認定中古 サンルーフ

    本体価格
    264.4万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証1年 車検整備付

    本体価格
    418万円

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    418万円

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    478.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/追従機能/ナビETC

    本体価格
    159.1万円

関東
94
296.2万円
関西
43
284.4万円
東海
61
302.1万円
北海道
8
367.6万円
九州
25
271万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
21
268.5万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円
地域別台数
関東
71
297.1万円
関西
34
372.8万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
7
363.4万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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3008と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   BMW  4シリーズクーペ
354万円710.5万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1598~1997 排気量(cc) 1998~2997
165~200 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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