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3008とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   キャデラック  コンコース
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
292 中古車掲載台数 5
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き パークアシスト  フロントカメラ サンルーフ ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ  ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    409万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 弊社管理試乗車 新車保証継承 ドライブレコーダー バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/グリップコントロール/純正18インチアルミホイール/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    195万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラマSR 純正ナビ フルセグ Bカメラ パフューム CarPlay パワーBドア ETC LEDヘッド Aハイビーム ドラレコ ACC LKA BSA 黒半革 純正18インチAW

    本体価格
    160.6万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ (45)レーダークルーズコントロール アドバンスドセーフティ  純正ナビ サイドバックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム パワーテールゲート パフュームデフューザー

    本体価格
    110万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    149万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ターボ サンルーフ

    本体価格
    173.3万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETCカープレイ ブラインドウスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター シートマッサージ 衝突軽減 CarPlay

    本体価格
    234万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ USB バックカメラ 左サイドカメラ 前後ドライブレコーダー ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    223.4万円

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    88万円

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    本体価格
    339万円

関東
96
290.9万円
関西
48
275.6万円
東海
47
287.5万円
北海道
17
321.2万円
九州
27
285.8万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
313.3万円
中国
14
268.6万円
四国
5
276.6万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

コンコースの中古車を探す

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3008とコンコースのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   キャデラック  コンコース
489万円599.6万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1199 排気量(cc) 4564
136 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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