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3008とF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   フェラーリ  F355スパイダー
VS
29万円620万円
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中古車相場 1300万円3650万円
F355スパイダーの相場表を見る
316 中古車掲載台数 7
  • プジョー 3008 アリュール デビューエディション ガラスルーフ/禁煙/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    78万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG ワンオーナー パノラマルーフ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    234.7万円

  • プジョー 3008 GT LED 18AW パワーテールゲート パワーシート バックカメラ ガソリン仕様

    本体価格
    419万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 純正ナビ フルセグTV アクティブクルーズコントロール アドバンスドグリップコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト 電動テールゲート Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 限定車 サンルーフ 黒レザー カープレイ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ BSM クリアランスソナー パドルシフト レーンキープアシスト プッシュスタート ETC 純正18インチAW

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド デモカーアップ・新車保証継承車・アルカンタラパッケージ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEVモデル LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    439万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 純正フルセグナビ サンルーフ

    本体価格
    195万円

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    1350万円

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  • フェラーリ F355スパイダー F1 タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済2021年9月33900キロ時

    本体価格
    1780万円

関東
99
270.5万円
関西
60
283.2万円
東海
45
295.4万円
北海道
22
333.1万円
九州
29
293.1万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
10
293.2万円
四国
5
210.2万円
地域別台数
関東
4
1831.8万円
関西
0
---
東海
1
3650万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3008とF355スパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フェラーリ  F355スパイダー
489万円558万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1199 排気量(cc) 3495
136 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は316台、F355スパイダーの中古車は7台掲載しています。
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