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3008とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ホンダ  インスパイア
VS
29万円620万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
308 中古車掲載台数 29
  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

    本体価格
    485万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ パワーシート カープレイ ACC

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動リアゲート/ハーフレザーシート/ワンオーナー/アンドロイドオート/ブラインドスポットモニター/ETC車載機/シートメモリー/レーンキープアシスト

    本体価格
    284.7万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックサンルーフ・前後ドラレコ・ETC・フルLEDヘッドランプ・バックカメラ・ヒルディセントコントール・パワーシート・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    366万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ETC ドラレコ ナビ ラゲッジマット ルーフキャリア スキーラック ドッグガード プレミアムフロアマット

    本体価格
    513万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/レーンキープ/ブラインドスポット/サイドカメラ/Pセンサー/ETC/OPナビ/フルセグTV/ドラレコ前後/18インチAW/Pリアゲート/LEDヘッドライト/バックカメラ/カープレイ/

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ディーゼルターボ グリップコントロール ガラスサンルーフ LEDライト シートヒーター 電動リアゲート カープレイ メモリーパワーシート アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    389万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 販売エリア条件付き 1オーナー 認中 特別仕様車 新車保証継承 先進i-cockpit HYBRIDシステム(136ps/230Nm) セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    500.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ ACC BSM 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    212万円

  • プジョー 3008 GT 元試乗車 レザーパッケージ ナッパレザーシート パノラミックサンルー フォーカルスピーカー 木目調インテリアパネル ETC オールシーズンタイヤ

    本体価格
    405万円

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    本体価格
    78.6万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 地デジHDDナビ バックカメラ スマートキー 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 本革シート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    80.4万円

関東
95
274.4万円
関西
58
280.2万円
東海
41
301.1万円
北海道
22
332.6万円
九州
31
290.5万円
東北
23
262.3万円
北陸・甲信越
23
342.9万円
中国
11
281.3万円
四国
4
226.5万円
地域別台数
関東
12
95万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
2
65.9万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3008とインスパイアのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  インスパイア
489万円558万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1199 排気量(cc) 3471
136 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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