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3008とRCを比較! - みんなの比較車種

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3008とRCの中古車情報を比較する

プジョー  3008   レクサス  RC
VS
23万円601.1万円
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中古車相場 163.9万円680万円
RCの相場表を見る
307 中古車掲載台数 204
  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 当社買い取り都内ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    187万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG 後期 ナッパ革 サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    265万円

  • プジョー 3008 GTライン 18ヶ月保証 1.6L turbo

    本体価格
    295.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 衝突軽減 ACC 純ナビ

    本体価格
    258.6万円

  • プジョー 3008 アリュール 衝突軽減/ナビ地デジ/Bカメラ/液晶メーター

    本体価格
    188.9万円

  • プジョー 3008 GTライン ナビTV 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    257万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 純正ナビ ETC ドライブレ

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 車保証/前後ソナー/e-toggle/ACC

    本体価格
    438万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ ヒルコン Pアシスト LKA

    本体価格
    468万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    310万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 3眼LED BSM

    本体価格
    427万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサスセーフティ SDナビ フルセグ

    本体価格
    388万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1オーナー/専用19インチAW/SR/ACC/BSM

    本体価格
    477.4万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 3眼LEDナビBカメラTV衝突軽減OP19AW

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    428万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート・車高調キット・WORK19インチ

    本体価格
    189万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビフルセグサンルーフバックカメラ

    本体価格
    455.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革/温席 DTV  ETC

    本体価格
    447.6万円

関東
110
339.7万円
関西
40
318万円
東海
77
307.9万円
北海道
7
379.7万円
九州
20
286.1万円
東北
19
274.5万円
北陸・甲信越
18
336.4万円
中国
8
282.1万円
四国
8
347.8万円
地域別台数
関東
79
352.5万円
関西
29
366.9万円
東海
41
339万円
北海道
5
357.8万円
九州
25
326.7万円
東北
7
326.7万円
北陸・甲信越
5
305.2万円
中国
11
276.6万円
四国
2
299万円

3008の中古車を探す

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3008とRCのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   レクサス  RC
354万円710.5万円 新車時価格 521万円747.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~3456
165~200 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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